新马免费注册·广州白云站倡导TOD开发模式,棠涌片区将建商业商贸中心
发布时间:2019-12-28 12:18:59点击:4641

新马免费注册·广州白云站倡导TOD开发模式,棠涌片区将建商业商贸中心

新马免费注册,备受关注的广州白云站建设有新进展。今日, 广州市白云区规划编研信息管理中心对白云站周边地区(棠涌片区)城市设计及控规优化进行公开招标。白云站是广州铁路枢纽总图确定的“五主三辅”的主客站之一,是承接广州火车站功能疏解的重要车站。目前,白云站所处位置西邻景观条件良好的石井河,但周边仍以城中村、低效集体物业为主,城市景观风貌亟需改善。

为系统提升白云站及周边地区城市设计的编制与管控水平,实现城市规划管理的精细化与品质化,推进白云区成片连片更新改造,白云区拟结合原棠涌片区控规进行规划优化,同步开展白云站周边地区城市设计及交通影响研究评估。

本次规划范围分为三个层面:

研究范围:东至机场路、西至石井河、北至黄石西路、南至棠溪货场,包括原棠涌片区以及同德围、广百储运等部分地区,面积共计793.7 公顷。

控制性详细规划优化范围:北至黄石西路,南到同德围南北高架,西部以石槎路为界,东至机场高速。共计355.9 公顷。

白云站片范围:白云站场站综合体及周边地区综合开发范围,北至规划白云二线,南至德康路,西至石槎路,东至小坪东路,面积合计101.62 公顷。

将以tod驱动白云站周边地区发展

设计原则明确注重创新,以tod 驱动片区发展。以白云站综合轨道枢纽为核心,开展tod 规划研究,围绕轨道枢纽核心功能,明确tod 不同圈层的城市功能与发展重点。从文化、生态、产业升级等方面,强调整体风貌控制、天际线控制、滨水界面营造等,塑造传统与现代相结合的城市形象。

针对本次研究范围(793.7 公顷),招标公告指出,将紧扣粤港澳大湾区交通枢纽和综合性门户地区的发展定位,充分发挥白云站规划建设的区域带动作用,推进片区产业优化发展的基础上,拟定城市形象和空间特色的总体定位。构建系统性的景观风貌格局,确定构成城市空间形态的各项要素,打造城市地标,塑造门户形象,确立景观重点地段。

城市设计导则(白云站片范围101.62 公顷)则包含建筑专项导则、景观专项导则、道路交通专项导则、市政设施专项导则四个方面内容。将结合枢纽门户地段城市空间形态与景观风貌特征,对不同功能组团的建筑及空间界面,包括重点界面、高度、塔楼布局、建筑组合方式、退界要求、风格、色彩、遮阳设施等要素提出专项设计导引。

棠涌片区将成广州主城交通枢纽

今年1月25日,白云区公示白云站周边地区(棠涌片区)控制性详细规划优化征询意见,据了解,整个棠涌片区用地位置在白云区中南部,东至机场高速,南至新市涌与德开路,西至石井河,北至黄石路,用地面积6.49平方公里。

公示指出,为配合白云站(棠溪站)的客流组织需要,优化轨道交通换乘系统,延续原控规“四横四纵”骨架路网;增加公交、停车及慢行设施;规划建设量集中于轨道站点500米范围内,提高轨道交通出行比例。

同时,倡导tod开发,在地铁站周边规划连片商业商务用地和服务设施,依托白云站综合交通枢纽+周边地铁站点,形成“一枢纽、五发展极”的综合规划发展结构。此外,构建四类绿地公园,实现500米见绿。规划4个河涌公园、8个居住区公园、5个社区公园、若干小区花园,河涌水系串联形成绿地系统。

优化后,该片区将被打造为广州主城交通枢纽、城市更新试点区域、产城融合高品质城区和白云商业商贸中心。

此次招标公告提出对原棠涌片区控规进行规划优化,规划范围为355.9 公顷。考虑到该片区所处交通区位较为重要,且目前周边如机场路、黄石路等主要干道现状交通已经较为紧张,高峰时段容易发生拥堵,白云站的建设运营势必将会对周边城市交通产生巨大影响,为此将针对控规交通专项规划进行分析,检讨其内容与深度,并评估未来地区交通运行状况,明确其能否满足未来交通出行的需要。

目前,白云站建设进展顺利。4月中旬,白云站综合交通枢纽项目首幅地连墙浇筑成功,为白云站1标工程——东广场工程全面进入建设高潮打下坚实基础。

知多d:

tod模式:以公共交通为导向的开发(transit-oriented development,tod)是规划一个居民或者商业区时,使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

【记者】柳时强

【校对】吴荆子

【作者】 柳时强

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端